「 エンジンのメンテナンス 」一覧

走行距離が増えれば各部が磨耗、劣化する 旧車と呼ばれている自動車は得てして走行距離が長い。これは国産だろうが外国産だろうが一般大衆車だろう...

電極の状態を見極めてプラグを交換する 「このプラグは白金だから100,000kmは交換しなくとも大丈夫」といった声もあるが、これは鵜呑みに...

点火プラグの点検 点火プラグはなかなか目にする機会のないパーツです。その理由として、大よその目安として「100,000km交換不要」と言わ...

オイル添加剤の効果と必要性 オイル添加剤にもまた、様々なものがあります。そのため、何を使えば良いのかと悩んでいる人も多いかと思うが、そ...

SAEの表記は重要な指標 エンジンオイルにも様々な種類があるが、先に触れたようにエンジンオイルには「ＳＡＥ１０Ｗ３０」といった品番がある。...

鉱物油と化学合製油 エンジンオイルは製品になるまでにはいろいろな工程を経る事になるのですが、まずは基本となるベースオイルが必要です。ベース...

オイルの交換時期について エンジンオイルはいつ交換するのかは、とにかう言う人いう人によって微妙に異なる。そのため、自動車に詳しくない人から...

　エアクリーナーのメンテナンスでエアクリーナーはおよそ30,000kmで交換するべきとお話しましたが、なぜなのかをもう少し詳しくお話していき...

エアクリーナーの役割 エンジンルームを覗くと現代の自動車であれば大抵は大きな四角いBOXがあり。この箱にはダクトが付いている事が多いので簡...