「 ホンダ 」一覧
ゼストのドレスアップ
“ゼスト”は“ライフ”があまりに女性寄りになってしまった結果、なにかコンセプトらしいものがなくなってしまい、車の魅力が消えてしまった結果を是...
CR-Zのメンテナンス
CR-XのIMAと呼ばれるハイブリッドシステムは、やはりこれを起動させるためには動力以外のバッテリーから、システムをコントロールしているコン...
ストリームのドレスアップ
2000年に初代が市場に当s嬢したときは、このクラスのミニバン市場を席巻した感があったものだった。 何しろ、発売からわずか10ヶ月間で、そ...
インスパイアのドレスアップ
1989年10月に、始めて市場に投入された時のインパイアーは、今見るとすでに古臭さを感じてしまうが、当時はウエストラインの上にキャビンが乗っ...
エリシオンのカスタム
エリシオンは2004年5月に、始めて市場に投入された。 事実上はラグレイトの後継車種として、マーケティングをされたのだが、名称はエリシオン...
インサイトのドレスアップ
初代インサイトは軽量・コンパクトなボディーで、デザイン的にもリアホールスカートが採用されいてことは、特徴的だったと言える。
アコードツアラーのドレスアップはフロント周りの処理を重視
1991年にリリースされた初代アコードワゴンから数えて5代目、しかしツアラーという名称での市場投入としては初代になるのがこの車だ。
シビックタイプRのカスタム
ランエボやインプレッサＳＴＩ、ニッサンＧＴＲ等と同じようにストックのままでもサーキット走行が可能、と言う謳い文句どおりのの走りをしてくれるタ...
オデッセイのカスタム
“初代オデッセイ”は1994年に市場に投入された、ホンダの“ミニバン”というジャンルの車になる。
![[画像]東京オートサロン2013、ホンダRA300 FIマシン](https://www.carmania.biz/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/DSC_0181-300x168.jpg)
[画像]東京オートサロン2013、ホンダRA300 FIマシン
東京オートサロンに展示されていたホンダのF1マシン「RA300」
![[画像]東京オートサロン2013のホンダ：エリシオン・CR-Z・CR-V](https://www.carmania.biz/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/DSC_0167-300x168.jpg)
[画像]東京オートサロン2013のホンダ：エリシオン・CR-Z・CR-V
東京オートサロン2013に展示されていたホンダのエリシオン・CR-Z・CR-Vの画像。
[画像]東京オートサロン2013、ホンダ：N ONE
東京オートサロンに展示されていたN ONE。
フィットシャトルのカスタム
フィットシャトル＆ハイブリッドは、フィットをベースにして作られた低価格で価格性能に優れた市場、“エントリークラス”のステーションワゴンとして...
ライフのドレスアップ
“Ｎ360”の後継車種として1971年の6月に市場に登場した車だ。初代のライフはＮ360の面影を強く残していて、その後の初代シビックの開発に...
フィットハイブリッドのカスタム
2010年8月に“フィット”のマイナーチェンジに合わせて発売が開始された、このハイブリッドはもちろん“フィット”をベースにしているので、ホン...
ゼストのカスタム
ゼストは2006年に市場に投入されたホンダの軽で、トールワゴン的なイメージの車だ。ゼストはライフの持っていたコンセプトの希薄さを一新する、と...
NBOXのドレスアップ
ホンダ N-BOXは、ホンダの“スパーハイトワゴン”として開発をされた車だ。市場投入された2011年12月に市場投入されたのだが、当時のホン...
フィットのカスタム
初代フィットは2001年6月に市場に投入された。生産を終了したロゴの後継車種としての役割を担って、市場投入されたこの初代フィットは、軽自動車...
フリードのドレスアップ
フリードはコンパクトミニバンをテーマにして開発をされた車だ。2代目フィットと同じぷらっとファームを使って、開発をしたと言うのだが、堂々とした...