三菱の車種情報 | とある車好きのバイブル

RVRのメンテナンス

2013/9/17 三菱

この車で特徴的というのか、特殊な聞こうという部分で言えばエンジンだろう。MIVECと言うシステムにより、バルブのコントロールを高効率で行い、...

三菱のデリカに対するシリーズ化政策によって、2006年10月にそれまでのデリカから、デリカD5と名称変更されて市場に投入されたこの車が初代D...

デリカD3は、周知のようにニッサンのバネットという商用車をOEM供給で市場に投入したもので、ミツビシ独自のものではない。市場に投入されたのは...

三菱の政策により、デリカをシリーズ化するために、スズキから3代目“ソリオ”をOEM供給によってデリカブランドで市場投入したのは、2011年3...

2013/5/28 三菱

この車は、特別な新機軸・新機構を取り入れて作られているわけではないので、かなり信頼性は高いと言える。その分、極端に神経質になる必要はない...

2012年6月に生産を終了したこの車は、元々がコルトのプラットフォームを使って開発されたものだった。このために、外寸はコンパクトにまとめられ...

数えて3代目になるこのRVRは、かなりグラマラスで曲線をうまく使った膨らみ感のある、それでいて直線をうまく取り入れたシャープさも備えているで...

息の長いコルトシリーズも２０１２年で生産を終了してしまったが、いまだにコルトRALLIART Version-Rの人気が衰えることはないよう...

通称“ランエボ”は１９９２年に誕生した“エボリューションⅠ”の第一世代から、２００７年４月に発売された“エボリューションＸ”の代四世代まで続...

通称“ランエボ”で親しまれている、ランサーエボリューションのシリーズは、量販を目的として開発された車種としてはかなり高性能であり、それゆえに...